汽车附件之一是汽车弹簧，汽车弹簧种类繁多。许多车主有时会给自己的车换短弹簧。一般情况下，原厂车型采用渐进式弹簧，其设计厚度和密度不一致。其优点是当压力较低时，弹性系数较低的部分能吸收路面波动，保证乘坐舒适。当压力增加到一定程度时，较厚的弹簧可以支撑车身。但这种弹簧存在间接控制和精度差的缺点。从上到下，线性弹簧的厚度和密度是恒定的，弹性系数是固定值。这种弹簧设计能使车辆获得更稳定、更线性的动态响应，有利于驾驶员更好地控制车辆。对于多性能导向的改装车和竞品车，缺点当然是舒适性受到影响。