减震器是旨在减少骑行对道路的影响的机械设备。减震器由装有液压油的柱子和活塞组成。流体可减轻对活塞的冲击，并使乘客的乘坐顺畅。减震器与弹簧配合使用以应对垂直颠簸。与弹簧不同，减震器弹簧的作用是使汽车轮胎始终与路面保持接触。所有汽车均安装了减震器，并且可能装有液压油，空气或加压氮气。

    弹簧是吸收垂直冲击的线圈。在功能上与冲击类似，弹簧的设计也大不相同。弹簧由一个大的成螺旋形的金属杆组成，能够吸收大量能量。但是，弹簧不能很好地吸收较小的冲击力。如果汽车只有弹簧，没有减震器，那么道路上的小颠簸将是无法忍受的。弹簧通常出现在所有悬挂系统中。

    支柱是许多汽车中存在的一种悬架系统。麦克弗森撑杆是常见的撑杆悬架形式，其使用减震器作为转向支点。在该系统中，当方向盘转动时，撑杆实际上也会旋转。该旋转为车轮提供了转向能力。支柱能够吸收侧面冲击，并且通常比其他形式的悬挂更昂贵。